Bienvenue sur le site Marocain de transport international de marchandises

Nos services


le transport de marchandises est notre vocation.

• pour le transport de marchandises générales ou pour le transport de marchandises industrielles:lot complet ou demi-lot avec des camions bâches tautliner ,savoyarde avec ou sans ridelles.
• pour le transport des container 20' , 40' ,40'OT,40'HC
• pour le transport par citerne avec des camions citernes alimentaires ou non -alimentaires
• pour le fret liquide ou pulvérulent.
• pour le transport par benne:multi benne,tri benne,simple benne,des bennes céréalières,bennes TP.
• pour le transport frigorifique par des camions frigorifiques en température dirigée,en froid négatif pour les surgelées et en froid positif.
• pour le transport des véhicules:transport de voitures,transport d'engins TP,de bateaux ,de moto.
• pour le transport des matière dangereuses dans le respect de la réglementation en vigueur

• Le transport par voie maritime

Le transport par voie maritime Par voie maritime Quelques considérations Le chemin le plus court entre deux points est la ligne droite ! Cette affirmation géométrique, digne de La Palice, n'est souvent pas applicable dans le domaine du transport. Ce simple fait, à lui seul, démontre que toute expédition à réaliser nécessite une étude préalable. Qui détient tous les tenants et aboutissants indispensables pour opter pour tel ou tel moyen de transport et déterminer les voies d'acheminement à suivre ? c'est assurement le professionnel du transport. L'acheminement de marchandises par bateau nécessite des connaissances approfondies, tant les possibilités de pré-ou post-acheminement sont nombreuses, tant le nombre de Compagnies maritimes est important, tant de ports de mer peuvent être utilisés. Notre entreprise permet de choisir celui qui convient le mieux, en fonction des coûts du fret maritime, des délais de livraison, du choix des Compagnies Maritimes. Lorsque l'on sait que les frais de transport  , dépendent beaucoup des préférences exprimées par le chargeur ou son madataire. Ce sont souvent les expériences faites par le passé(habitudes) qui déterminent ce choix.ce n'est plus le cas aujourd'hui. Le container 20' et 40' a complètement bouleversé les transports maritimes à tel point que les marchandises non-containerisables sont souvent refusées à l'embarquement. Les pondéreux, les liquides, voyagent sur des cargos (vraquiers, pétroliers, etc) spécialement conçus pour ce type de marchandises, alors que le matériel roulant, (voitures, machines de chantier) et les grandes et lourdes machines industrielles prennent place dans les navires roll-on/roll-off.